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國傢信息中心宏觀經濟研究室主任牛犁在接受《每日經濟新聞》記者(以下簡稱NBD)專訪時表示,應該說上漲動力不足。目前供大於求的基本面很難得到改變,油價上漲找不到強有力的支撐。我國成品油價格未腰斬,主要是因為稅費,“我國沒有美國那麼豐富的能源資源,如果和歐洲相比,國內成品油價格並不高。”

對於大多數企業來說,油價下跌意味著生產成本和運輸成本下降,這是好事,但也要看上下遊價格萬巒鄉房貸下跌的幅度。有些行業上遊價格下跌得多,出廠價格下跌得更多,這樣壓力就會變大。

也正因如此,沙特和其他歐佩克國傢根本不敢減產,因為減產以後市場份額就立即丟掉。供應太多,短期內看不到很強的上漲動力。

牛犁:這個影響肯定是負面的,石油是化石能源,低油價不利於非可再生能源的發展,不利於節能減排。去年底油價下跌很快的時候,我國曾調整過一次成品油消費稅,就是為瞭對沖這種影響。

NBD:低油價已經維持瞭一年多,您認為中國現在應該怎麼做?

12月7日,記者查詢瞭意大利羅馬和法國巴黎的成品油價格,分別為每升1.58歐元和1.4歐元,折合人民幣10元有餘,遠高於國內成品油不到6元的價格。

每日經濟新聞記者 王辛夷

原標題:低油價對節能減排帶來負面影響

NBD:很多老百姓會問,為什麼國際油價跌瞭一大半,國內的成品油沒有跟著跌那麼多?

牛犁:這主要是稅費的原因。咱們要實現成品油價和國際價格接軌,也要看和誰接軌。和美國比,中國的成品油價格是高,但是美國是一個能源資源極其豐富的國傢,煤炭、石油、天然氣都是最大的儲備國,我國沒有這樣的優勢。

內容來自sohu新聞

牛犁:應該說上漲動力不足。我沒看到美國在拋售自己的戰略儲備,他們的儲備庫裡有10億桶,嚴重過剩。頁巖油氣的生產方面,今年稍微放慢瞭一點,可是過去幾年都是10%以上的增長,以前幾乎沒有看到過。而且,美國已經取消瞭石油出口禁令,出口正在增長。



新聞來源http://business.sohu.com/20151209/n430424152.shtml

NBD:10月份發佈的《中共中央國務院關於推進價格機制改革的若幹意見》提出,到2017年左右基汽車貸款台南玉井汽車貸款本放開成品油價格。您認為在低油價的背景下,成品油價格放開有何利弊?

NBD:12月8日,中國公佈的大宗商品進口數據顯示,今年前11月原油進口量增加瞭8.7%,中國對國際原油市場的支撐作用是怎樣的?

很多小國傢賣一年的油就足夠花好幾年,現在問題比較嚴重的是大國,比如沙特和俄羅斯都有軍事行動,開銷太大。

NBD:有業內人士認為目前的低油價會壓垮部分出口國,導致地緣政治因素上升來支撐油價,您怎麼看?

牛犁:對於出口國來說,低油價當然是會對其造成預算壓力。但也要看到,1999年油價跌到每桶10美元以下,那些出口國傢也能過,沒他們喊的那麼苦。

牛犁:應該這樣說,原來我們是拉動增量最重要的因素。在金融危機之前,國際原油市場一直處於供應相對緊缺的狀態,而中國進口量越來越多,就成瞭供需關系的主要影響國。但是,現在的原油市場嚴重供過於求。在這種情況下,單靠中國拉動遠遠不夠。

低油價不利於節能減排

NBD:您怎麼看未來油價走勢?

牛犁:油價低肯定阻力相對會小不少,我們現在10個工作日一調整,成品油價的市場化程度已經很高瞭,未來政府退出隻做監管的方向已經確定瞭,問題不會很大。

作為全球經濟的主要“燃料”,國際原油價格變動直接影響著大宗商品價格和國際金融市場,而中國在其中的角色也十分微妙:到底是拉低油價的源頭,還是油價低迷的受益者?《每日經濟新聞》記者深入調查,期望為讀者剖析嚴冬中的國際油價。

油價上漲動力不足

如果和歐洲、日本接軌,我國的油價還低瞭不少。歐洲的成品油價格現在還在每升10元以上,這是由於國情不同,資源稟賦也不一樣,所以不能簡單地比較加油站裡的價格。

NBD:節能減排是現在討論的熱門話題,油價長期維持低位會對減排造成怎樣影響?

去年底,一些國內經濟學傢預判,油價會在2015年築底回升,主要理由是“沒有人會允許中國長時間撿便宜”。

NBD:目前我國還沒有公佈刨去食品和能源價格的核心CPI,低油價對物價的影響是怎樣的?

牛犁:影響當然很大。統計局也在做核心CPI,簡單來看,核心CPI剔除瞭波動較大的能源和食品價格,對經濟情況的判斷相對準確。

油價上漲動力不足 不利於節能減排



(責任編輯:UF020)

對於每天進口600多萬桶石油的中國來說,國際油價下跌就像“雙十一”促銷,隻是很少有人會想到,這場促銷至今都未結束,而在即將到來的2016年也未必會結束。如今,國際油價已經下跌瞭一大半,為什麼看不到國內成品油價格跟著腰斬?

大雪節氣剛過,比連日的嚴寒更冷的恐怕是近期的國際油價——雖然已經創下6年多的新低,但是歐佩克(OPEC)卻死扛到底,堅持不減產。

牛犁:公眾會覺得油價低瞭就應該拼命買,但現實情況是中國的能源需求增長已經放緩。短期的商業需要可以不談,進行戰略儲備是要建庫,油價再低,沒有油庫也沒有地方存放。去年石油儲備一期工程建成投用,之後也一直在建設。這個問題需要一級一級推進,我們的目標是90天的進口量,這對於保證能源安全非常重要。
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